大路如歌 精彩在我
——公路迎国检专题片解说词
在广袤的大地上,在崇山峻岭中,一条条宽敞绚丽的大道,蜿蜒于通化大地;一座座大桥凌空飞渡,天堑变成通途……,高速公路、一级公路、农村公路缠绕在山水之间、穿越在阡陌的沃野。
这里是吉林省东南部和东北东部最大的区域中心城市,素有东北东部大通道重要枢纽之称的通化市。15,195 平方公里的广袤之地,有3条国道,3条省道,2条高速公路在此交汇,一条条公路,阡陌纵横,绵延千里,犹如一道道亮丽的风景线,活跃在这道靓丽风景线上的工作者们,正是沐浴着改革春风成长壮大的通化公路人。多年以来,他们在这块浸润着强烈责任感和使命感的土地上,牢记职责,不辱使命,运用大手笔,以大地为纸,勾画出一幅幅美轮美奂的交通蓝图;他们胸怀大气魄,励精图治、苦干实干,以公路为弦,弹奏出一曲曲让后人永久传唱的壮歌。
公路是公益性基础设施,它是经济和社会发展的先行。社会经济的发展,离不开公路;城市的跨越前进,离不开公路。通化公路人牢记“三个服务”理念,以修好路、养好路、管好路、服务地方经济发展为己任,突出建设“和谐公路”这个主题,用他们感动历史的创业和开拓精神,用他们的严格管理和艰辛付出,通过创造良好的公路环境,使自己前进的节拍融入了时代改革发展的进程。
“建养并重”是通化公路管理部门不懈的追求。“十一五”期间,在省交通运输厅、省公路管理局的关怀支持下,在市交通运输局的正确领导下,共完成交通基础设施建设投资81亿元,完成公路网化工程建设投资5.99亿元,建设一级公路38.9公里,二级公路173.4公里,比“十五”末期增加212.3公里。干线里程由2005年的710.8公里,增加到2010年的1219.7公里,增幅71.6%;农村公路建设完成投资24.11亿元,新建农村公路3568.1公里,完成“十一五”规划任务目标125%。公路密度每百平方公里40.6公里。全市形成了以高等级公路为主骨架,以国省干线公路为依托,以农村公路为脉络的沟通城乡、贯通全市、四通八达的公路网络,为通化市出海入关、繁荣昌盛奠定了坚实基础。
早在2004年,通化市的1010个行政村就全部实现了村村通油路(水泥路),比全省规划目标提前了6年时间。农村公路建设的快速推进,为富民惠民、改善民生打下了坚实基础。如今,一条条宽敞整洁的农村公路沿线,一座座农民新居如雨后春笋般屹立两旁。宽阔平坦的水泥路、柏油路,不仅给农村交通带来了翻天覆地的变化,让广大农村群众喜上眉梢,还带动了农业产业和乡村旅游业的发展,成为一条条承载着广大农村群众希望与梦想的致富之路。
为了解决农村公路“重建轻养”问题,通化公路人认真谋划了农村公路养护管理目标体系,明确农村公路养护主体,健全机构,落实责任,先后实施了“4个3”工程和“4554”战略,确保农村公路“有路必养、养必有成”。
在农村公路的管理养护工作中,针对部分农民在农村公路两侧植树台、边坡种植庄稼,非法蚕食、侵占公路用地行为,柳河县开展了依法回收公路用地及公路绿美化活动。依法回收农村公路用地6958亩,实行路田分离民,以沟为界,进行公路绿美化,打造公路绿色通道,保证了农村公路设施完整、功能完善、环境优美,促进了区域经济的发展。
建设是发展,养护管理也是发展,而且是可持续发展。通化市公路人围绕建设“和谐畅通路”这个品牌,认真贯彻科学发展观,牢固树立“建设、养护、管理并重”的理念,切实抓好公路的预防性、经常性、重点性和科学化养护。日常养护工程“求精”,大中修工程“求深”,在养护管理质量、成本控制、安全生产、设备管理和科技养护上进行积极探索,着力推动养护管理的科学化、精细化和高效化。
公路管理处处长宋克:公路管理部门的主要任务是养好管理好公路,服务社会。让公众出行更便捷、更畅通、更安全、更和谐、更高效,是我们养护管理工作的目标和追求。为了常年向社会提供方便、快捷、安全的公路道路环境,我们在“管理、创新”上下功夫,全面提升公路通行保障水平,精心打造“更畅通、更安全、更和谐、更高效”的通化公路养护管理新形象。
管理可以带来效益,管理是公路行业永恒的主题。五年来,通化公路人紧紧围绕“全年养护、全面养护”的指导方针,从加强规范管理、增强服务功能入手,破除“只求过得去,不求过得硬”的旧观念,增强不进则退的危机感,时不我待的紧迫感,率先发展的责任感,认真履行做一个负责任行业的职责。千方百计抓养护,想方设法抓管理,脚踏实地抓落实,齐心协力抓创新。他们着力突破路域环境治理难点、突出山区公路安保工程特点、展现人性化服务亮点,确定“一路一景观、一路一亮点、一段一精品”的工作思路,因地制宜,易树则树、易花则花、易草则草,优化设计,打造形式多样、和谐统一的路域特色。“畅、洁、绿、美、舒、安”是通化公路对行车人、行路人的郑重承诺。
公路沿线环境整治任务涉及面最广、任务量最重、投入力度最大、协调性最强。为力保双赢效果,他们积极向上汇报,递交方案,争取市委、市政府的重视和支持,将公路沿线环境整治纳入了新农村建设,变公路行为成党委、政府行为。梅河口市委、市政府多次召开常务会研究讨论,并成立了由市级主要领导牵头,各乡镇街主责,市直各部门包保的领导小组,下设五个工作组和九个乡镇推进组,并结合“百村示范,全面提升”工程,百个单位百名干部包百村,百户企业带百村,百名大学生进百村,进一步明确公路沿线村整治任务,细化标准,强化推进力度,形成“政府统一协调,部门技术指导,乡镇组织实施,村屯负责落实,部门单位帮扶”的推进机制,在全市范围内,有效地分解了公路部门压力,形成了联动联创、全民参与的局面。
为全面提升国省干线公路绿美化品味和档次,他们在境内主要经济通道的绿美化设计上突出精品,注重空间立体、数量和植物色彩的季节变化,选择不同季节开花的品种,实现了四季见绿,三季见花的美化效果。
五年来,国省干线补植路树50余万株,中央分隔带栽植云杉1.5万株,栽植高档花卉240万株,共完成高标准干线公路绿化695公里,大中修工程369公里,桥梁维修改造104座,养护总投入达到了4.6亿元,比“十五”期间增加1.21倍。优良路率达到89.8%。路容路貌发生了明显变化,公路整体服务水平显著提高。
“千里公路绿长廊,畅洁绿美巧梳妆。”一条条公路恍如在大山中“长”出来的一般,与绿水相伴,与青山相融,人、车、路、文化、自然完美融合。
创新是一个民族的灵魂,也是公路发展的不竭源泉。通化公路人以科学的态度、思维、方法和手段研究公路养护精细化管理的内涵与外延,“把立足点放在群众的需要上,以创建人民满意的行业为目标,永不停歇地向更高目标冲刺”这是通化公路人的执著理念。
超越与创新,源于决策者的决心,源于实践者的实干。通化公路环境治理得益于各级领导的高度重视,得益于各部门的通力合作,得益于通化公路人的无私奉献。
梅河口市把国省干线经由的9个乡镇59个村作为重点整治区域,沿线村屯按照绿化、美化、净化、亮化目标。为化解资金瓶颈,农户围墙按照4:4:2的投入原则,即市财政负担40%,乡镇财政负担40%,农民自筹20%;沿线企事业单位围墙,即市财政负担40%,企事业单位负担60%。对于按期开工建设的,由市乡两级财政首付补贴20%,农民自筹部分在基础工程开工前筹集到位,其余部分两年内分期付清。同时各包保单位,包保企业,包保干部充分发挥部门企业优势,帮助包保村解决一点,有效地减轻了沿线农民负担。同时,由乡镇、村屯负责组织农民出资、出劳,清除“三小五堆”、安装灯具、种植花草、边沟硬化、柴草垛集中堆放等配套工程,确保形成一村一式,自然协调的沿线景观。
在公路人眼里,公路不仅是“三个服务”的惠民舞台,而是展示地方形象、拉动招商引资的平台。柳河县公路段按照县委、县政府“关于通梅一级公路环境综合治理决定”的要求,抽调技术人员,对工程建设项目进行实地测量,采集数据,绘制图纸,编制预算,科学规划,制定方案,向社会发布公路项目建设招标公告,组织开展招标工作。政府对公路沿线14个重点村屯围墙、边沟、绿美化“三位一体”建设明确了具体的奖补办法,对粮仓、卫生厕所及景观点也做出了具体的奖补规定,并以政府文件形式下发。交通部门还投资718万元,先后开工建设了通梅一级公路站前1.5公里综合改造工程、迎宾广场项目建设、通沟岭景点项目建设。打造通梅一级公路环境综合治理亮点工程,为建设社会主义新农村,拉动“招商引资”创建优美的公路环境。
集锡公路是集安市唯一的一条旅游线路,路段依山傍水,穿经五女峰国家级森林公园,一年四季景色各异。为了让人们在鲜花绿草中享受着旅途的快乐,他们精心致力于公路绿化美化工作。春天,他们在公路路肩两侧育栽金鸡菊,花朵映衬着新绿,和着满山盛开的金达莱,显出勃勃生机;夏天,怒放的万寿菊,粉饰着金黄色的笑脸,迎送着来集游客;秋天,五彩的波斯菊在微风下,传递着人们丰收的喜讯。为方便游人有个小憩、驻足观赏沿线风景,他们精心挑选5处位置,修建景点停车场4136平方米。精心修建仿古围墙,修建仿生木护栏和木凳,铺设卵石路面、步道砖、安装路缘石,摆设了景观石。为了使裸露边坡见绿,他们播种当地常见且易活、耐寒的白花草,绿地面积达到30465平方米。2009、2010年又在公路两侧新植8545株红皮云杉和12800株垂柳。
为提高沿线群众的爱路、护路意识,通化市公路管理处还与团市委联合开展了“护路爱绿”活动,大力实施“小手拉大手”的娃娃工程,通过一个孩子,带动一个家庭,继而把保护公路沿线生态意识和爱路护路的自觉行动辐射到全社会。
公路是现代社会文明的象征,它架起了文明和进步的桥梁。公路是社会的窗口,它承载着文明的呼唤。“十一五”期间,通化公路人以科学规划为前提,加大投入,加大力度,抓住重点,打造亮点,新铺草坪2万平方米,仅2010年,全区就新建大型服务区(迎宾广场)9处。在集锡线沿线实施了的围墙、边沟、绿美化“三位一体”建设,在路边摆放白色放解石103公里;在黑大线、集锡线、长白线实施路宅分离,建艺术围栏94公里,围栏外栽植灌木、种花种草、实施边沟硬化;在集锡线通化出口实施绿色长廊工程,实现了绿化、美化、净化、亮化的目标。
人在车中坐,车在画中行。平坦洁净的路面,整齐挺拔的行道树,公路沿线一道道美丽的风景从窗外匆匆掠过,如诗如画如歌。如今,一条条和谐路、阳光路,拉近了通化与沿海城市的时空距离;一条条生态路、景观路,串起通化“绿色”“红色”旅游资源,昔日的通化正驶向广阔光明的幸福路。
正是这些亮点般的火种,在自身闪烁的同时,也点燃了周边更多更广的能源,让动力之火最终形成全方位、多角度、大面积的覆盖。
在构建通化公路品牌的同时,通化公路人以建设文明窗口为目标,开展了争创“文明收费站”、“青年文明号”、“十佳收费员”等一系列创建活动,“宁可辛苦我一个,要让车辆天天满意过”的口号在各收费站深入人心,一个爱岗敬业,无私奉献的良好氛围已在收费站形成。整洁、优美的服务环境,贴心细致的人性化服务和洁净亮丽的收费环境,成为千里公路线上一道优美的风景,播撒着文明新风。
为提高依法治路水平,他们以“反应迅速、装备精良、规范执法、文明服务”为宗旨,把加强路政执法队伍建设、超限超载车辆治理、文明样板路建设作为工作重点,着力提高了对突发事件的应急处置能力。执法人员分组划片,走村入户,深入到各乡镇、各住户发放《公路法》、《路政管理规定》、《吉林省公路管理条例》等法律法规材料,并通过电视、广播新闻媒体和悬挂横幅、书写标语、设立举报电话等方式,进行宣传公路法及相关法规,解答群众关心的焦点、难点问题,营造了良好的行政执法氛围。五年累计清除非公路标牌千余块,查处路政事案987起,处理超限案件8983起,卸货2258吨,收取赔补偿费343.2万元,有效维护了路产路权。
通化市公路管理处还高度重视和切实加强党风廉政建设,加大从源头治理和预防腐败的力度,制定和完善了一整套制度和办法,严格落实廉政责任制,不断堵塞管理漏洞,筑牢党风廉政建设和反腐败斗争的了防线。他们坚持以人为本,强化职工队伍建设,着力培训管理干部队伍、技术干部队伍和一线职工队伍。并以9.15养路员工节为载体,以构筑和谐公路为主题,培育公路文化,行业文明建设取得了可喜成果。不仅极大地拓展了公路职工精神空间,也营造文明和谐的行业氛围,为通化市经济快速发展提供良好的公路条件。
五年来,通化市公路管理处三次荣获吉林省“干线公路养护管理杯银奖”和“农村公路养护管理杯金奖”;在全省公路行业评比中连续五年蝉联第一;处机关连续6年获得省级“文明单位”殊荣,2008年被省交通运输厅命名为“吉林省交通系统先进集体”;行业管理的6个公路管理段以及3个收费站连续10年50余次被国家、省、市评为“精神文明建设先进单位”和“青年文明号”。系统文明单位实现了“满堂红”。
通化市公路管理处处长宋克:
为了创造“十一五”期间的这些辉煌和成果,我们通化公路管理处的一班人围绕公路管理工作讲大局,抓重点,促团结,心往一处想,劲往一处使,自觉处理好公转和自转的关系,画好同心圆。
语言质朴,掷地有声。行为低调,只重实效。有人说,交通能让贫穷变为富裕;公路能让荒僻呈现美丽。但要真正兑现这种富裕和美丽,没有一个极具凝聚力的领导班子来引领是做不到的。坦诚、务实、廉洁、高效。通化公路管理处的这班人,以他们的远见卓识,凝聚着每一个公路建设者火热的心。以他们的文韬武略,带领着通化公路这支管理队伍正不断前行。
“十一五”期间的所有数字,记录的是通化公路人的内涵;
“十一五”期间的所有成果,展示的是通化公路人的精神;
“十一五”期间的所有荣誉,蕴藏的则是通化公路人对未来发展的巨大决心和力量。
“十一五”已经过去,但它同时也成为我们的新起点。让我们进一步深入贯彻科学发展观,坚持建设“和谐公路”这个主题,以改革创新为动力,以强化管理为手段,以推进公路现代化建设为目标,在省、市各级党委和政府的领导下,为通化出海入关,为振兴通化经济,续写“十二五”更加辉煌的新篇章。